Dźwignia przerzutki prawa Shimano Saint SL-M820-B-I 10-rz. I-SPEC B

Dźwignia przerzutki prawa Shimano Saint SL-M820-B-I 10-rz. I-SPEC B

Dźwignia przerzutki SAINT RAPIDFIRE PLUS firmy SHIMANO wyróżnia się sprawdzoną w wyścigach downhill ergonomią oraz szybką zmianą przełożeń, co zwiększa pewność siebie rowerzysty oraz zapewnia lepszą kontrolę nad rowerem podczas agresywnej jazdy w większości warunków. Długa dźwignia i wielołożyskowa konstrukcja o niskim współczynniku tarcia gwarantują płynną i wydajną zmianę przełożeń, natomiast dźwignia przerzutki SHIMANO I-SPEC B pozwala uzyskać bardziej uporządkowany i lżejszy kokpit.

Cechy:

• lżejsza obsługa dzięki dłuższej dźwigni
• konstrukcja wielołożyskowa w celu zmniejszenia tarcia
• sprawdzona w wyścigach DH ergonomia o zmniejszonym poślizgu
• dobrze wyczuwalny indeks
• MULTIRELEASE, INSTANT RELEASE I 2-WAY RELEASE
• 10-rzędowa MTB, dostępna tylko na prawą stronę.

SPECYFIKACJA:

• Producent: Shimano
• Grupa: SAINT M820
• Model: SL-M820-B-I
• Przełożenia: 10rz.
• Manetka: prawa
• Typ dźwigni przerzutki: RAPIDFIRE PLUS
• Waga: 114g
• Inne:
  • INSTANT RELEASE
  • 2-WAY RELEASE
  • MULTI RELEASE
  • regulacja linki dźwigni przerzutki
  • OPTISLICK
  • konstrukcja wielołożyskowa (2 łożyska)
  • maksymalny zakres jednoczesnej zmiany o kilka przełożeń: 4

Kod sklepu: SHI-MAN165
Kod producenta: ISLT8000RAP

Japoński gigant Shimano Inc. powstał w 1921 roku z inicjatywy jego założyciela - Shozaburo Shimano. Na chwilę obecną firma ta osiągnęła status jednego z czołowych producentów części rowerowych na rynku całego świata. W ofercie tej japońskiej firmy odnaleźć można serie przeznaczone do rowerów szosowych, MTB, miejskich i innych rowerów górskich czy turystycznych . Zakres produktów obejmuje wysokiej jakości sprzęt przeznaczony do wykorzystania przez najbardziej wymagających profesjonalistów jak i osoby jeżdżące na rowerze jedynie rekreacyjne. Oferta tej marki to jednak znacznie więcej niż tylko znakomite części rowerowe Shimano SLX, Ultegra, Deore XT i inne. To także odzież, okulary, obuwie dla kolarzy, profesjonalne narzędzia czy też przeróżne preparaty czyszczące.

TECHNOLOGIE:

I-SPEC

Zintegrowany system mocowania dźwigni przerzutki i hamulca. Zapewnia on lepszy wygląd, więcej miejsca na kierownicy i mniejszą masę.

RAPIDFIRE PLUS

Rowery są wyposażane w zestaw RAPIDFIRE PLUS od 1985 roku. Zestaw RAPIDFIRE PLUS stanowi wciąż najlepszy wybór dla szerokiego zakresu jazdy — od wyścigów XC po jazdę ekstremalną freeride. Zestaw RAPIDFIRE PLUS został stworzony z myślą o szybkiej zmianie przełożeń, umożliwiając rowerzystom zmianę trzech przełożeń w dół za pomocą jednego ruchu. Dźwignie przerzutek RAPIDFIRE PLUS z grup od SHIMANO DEORE do XTR mają funkcję 2WAY-RELEASE, pozwalające na zmianę przełożenia przez pociągnięcie palcem wskazującym lub naciśnięcie kciukiem.

2WAY-RELEASE

Dźwignia zwalniająca w układzie RAPIDFIRE PLUS jest często nazywana spustem, ponieważ operuje się nią tak jak pistoletem — przez pociągnięcie w kierunku chwytu. Dźwignią zwalniającą układu z RAPIDFIRE PLUS z grup od SHIMANO ALIVIO do XTR można operować w taki sam sposób, lecz dodano również możliwość zrzucenia przełożenia przez naciśnięcie kciukiem.

INSTANT RELEASE

System zmiany przełożeń INSTANT RELEASE eliminuje dwustopniową zmianę „kliknij i puść”, do której jesteśmy przyzwyczajeni. System zmiany przełożeń INSTANT RELEASE pozwala na zwalnianie linki natychmiast po naciśnięciu dźwigni, co skutkuje najszybszą możliwą zmianą przełożenia. Niezależnie od tego, czy jest to zmiana na wyższe przełożenia przy tylnej przerzutce Top Normal czy na niższe przy tylnej przerzutce Low Normal, szybsza zmiana to zawsze lepsza zmiana.

MULTI RELEASE

W poprzednich systemach przełożenia bieg zmieniało się szybciej w jedną stronę niż w drugą. Wybór między systemem Low Normal a Top Normal zawsze oznaczał poświęcenie szybkości zmiany przełożenia w jedną stronę. Teraz dzięki systemowi zmiany kilku przełożeń można zmienić dwa przełożenia jednym ruchem. Rezultat: najszybsza możliwa zmiana biegu w obu kierunkach, bez względu na typ tylnej przerzutki.

OT-SP41

Pancerz OT-SP41 jest wstępnie nasmarowany na całej długości specjalnym smarem silikonowym ułatwiającym szybką i precyzyjną zmianę przełożeń.Pancerz OT-SP41 maksymalnie redukuje tarcie linki, co zapewnia szybką reakcję na wykonywane działania oraz łatwą zmianę przełożeń bez wysiłku.Ponadto zredukowane zostają utrata mocy spowodowana opóźnieniem podczas zmiany przełożeń, jak również zmęczenie związane ze zmianą przełożeń w warunkach terenowych, z dużą ilością podjazdów i zjazdów, oraz w warunkach jazdy długodystansowej.